Кояш һәм каплаудагы "яшерен" проблема: ни өчен стандарт винталар эшләми һәм ни өчен без аларны озынрак ясыйбыз?
Сез беркайчан да яңгыр уртасында түбә өстендә басып тордыгыз, мең кечкенә судан су агып төшүен күрдегезме? Бу агып чыгу гына түгел; бу барысын бергә тотып торган бер әйбернең уңышсызлыгы: бәйләүче.
Еллар дәвамында metal {0} metal металл түбә белән каплау өчен чишелешкә бару - бораулау винты булып тора. Алар арзан, алар бөтен җирдә, һәм гади, нечкә - металл кушымталар өчен алар еш кына яхшы. Ләкин калын сандвич панельләр яки кояшлы ПВ монтаж системалары белән эш иткәндә "җитәрлек яхшы" куркыныч стандарт.
Шуңа күрә без игътибарыбызны күчердек. Безнең остаханәдә без күбрәк винтлар ясамыйбыз; без бүтән җитештерүчеләр бик авыр булган яки "проблемага лаек түгел" ясыйбыз. Без өстәмә - озын, авыр - дежур гекс флангының - бораулау винталары турында сөйләшәбез.
Чын проблема озынлык түгел, ул тотрыклылык
Токарьлы кеше җепле таякның озын кисәген ясый ала. Ләкин функциональ self - бораулау винтасы башка. 100 мм үткән мизгелдә сез физикага йөгерәсез.
Камчы эффекты:High - тизлекне урнаштыру вакытында озын, нечкә винт камчы кебек эш итә. Әгәр салкын - башлау процессы камил булмаса, винт туры борылмас. Ул җимереләчәк, зур тишек барлыкка китерәчәк һәм бөтен бәйләнешне бозачак. Моны бетерү өчен безнең процесс махсус көйләнгән, бораулау ноктасы хәтта 150 мм яки 200 мм булса да дөрес булып кала.
Threadепнең сафлыгы:Кыска винтта, җепнең кечкенә җитешсезлеге зур эш түгел. 200 мм винтта, зур йөкне тотарга кирәк, шул ук җитешсезлек - потенциаль уңышсызлык ноктасы. Thread {3} ing җепне чистарттык, бөтен куллану озынлыгы буенча эзлекле, тирән җепләрне тәэмин итү өчен.
Ни өчен Гекс Фланг Башы - Сөйләшә алмый
Ни өчен без алты югычның баш дизайнына басым ясыйбыз, бигрәк тә бу озын винталар өчен. Ул моментка һәм мөһергә төшә.
Йөкне тарату:Интеграль фланг стандарт алты башка караганда зуррак тоташу өслеген тәэмин итә. Калын, кайвакыт йомшак, изоляция материалларына кысылганда бу бик мөһим. Бу башның өске катлам аша тартылуына комачаулый.
Мөһер:Безнең винтларның һәрберсе бәйләнгән EPDM югыч белән килә. Түбәгә тишек куйганда, бу юу сезнең соңгы оборона. Алты фланг басымы астында ул җылылык киңәюен һәм кысылу белән идарә итә алырлык, су үткәрми торган мөһер формалаштыра.
Күрү ышану: Сары һәм Ак
Соңгы партиягә карасаң, ике төрле төс күрерсең:Сары цинкһәмБелый цинк. Бу эстетика өчен генә түгел.
Сары цинк (алтын):Corrгары коррозиягә каршы тору өчен бу безнең -. Бу гадәттә кырыс мохит өчен яисә бәйләүченең гомер озынлыгы структура белән туры килергә тиеш булганда, яр буйларында яки сәнәгать кушымталарында күрсәтелгән.
Ак цинк (көмеш):Бу яхшы коррозиягә каршы тору тәкъдим итә һәм еш кына эчке кушымталар өчен яки билгеле бер төс матчы кирәк булганда кулланыла.
Бу гади төс {{0} od кодлау подрядчикларга - сайтны тәртипкә китерергә һәм кирәкле винтаны дөрес эш өчен кулланырга ярдәм итә, кыйммәтле хаталарны булдырмый.
Без бәйләүчеләр генә сатмыйбыз; без уңышсыз проектлар өчен чишелеш тәкъдим итәбез. Стандарт җиһаз җитмәгәндә, сезгә винт артындагы инженерны аңлаучы җитештерүче кирәк.
