Приборлар - машина җитештерүдә, аэрокосмоста, автомобильдә һәм башка тармакларда киң кулланыла торган киң таралган. Аларның эше беренче чиратта дүрт төп адымны үз эченә ала: сайлау, алдан әйтү, урнаштыру, сыйфатны тикшерү. Уртак көч һәм ышанычлылыкны тәэмин итү өчен спецификацияләргә катгый буйсыну бик мөһим.
1. Сайлау һәм алдан карау
Беренчедән, материаль калынлыкка, йөкләү таләпләренә һәм экологик шартларга нигезләнеп, тиешле подшипник төрен сайлагыз (каты подшипниклар, сукыр криветкалар яки сукыр криветкалар кебек). Кәрәз диаметры гадәттә кушылган панельләрнең калынлыгыннан өч-дүрт тапкыр, һәм материал субстратка туры килергә тиеш (мәсәлән, корыч өчен корыч плитәләр, алюминий өчен алюминий плитәләр). Урнаштырганчы, нефть һәм оксид катламнарын чыгару өчен кушылу өслекләрен чистартыгыз. Аралар дизайн таләпләренә туры килсен өчен, панельләрдә подшипник урыннарын төгәл билгеләгез.
2. Урнаштыру адымнары
Каты подшипниклар пистолет яки чүкеч ярдәмендә урнаштырыла: Приветны - борауланган тишек аша кертегез. Танкның бер очын тимер белән саклагыз, һәм мишень очының икенче очына басым ясагыз, аны башына деформацияләгез. Сукыр подшипниклар мандельны тартыр өчен, пистолеттан мылтык кулланалар, җиңнең киңәюенә һәм танкның ахырына төрелүенә китереп, бикләү структурасын формалаштыралар. Операция вакытында вертикаль көч саклагыз, башның тигез булмавы. Сукыр подшипниклар бер якка гына керә торган кушымталар өчен яраклы. Операция охшаш, ләкин ябык деформациягә ирешү өчен махсус кораллар кулланыла.
3. Сыйфатны тикшерү
Бөтерелгәннән соң, башны сафлыкны тикшерегез һәм crack- ирекле сафлыкны, һәм тишекне танк белән тулысынча тутыру өчен. Таплау, тыңлау яки момент тесты ярдәмендә тоташуның куркынычсызлыгын тикшерегез. Әгәр дә баш җитәрлек дәрәҗәдә биек булмаса яки танк ватылса, re - бөтерү кирәк.
Структур куркынычсызлык өчен дөрес бәрү бик мөһим. Операторлар әзерләнергә һәм тармак стандартларына туры килер өчен квалификацияле кораллар кулланырга тиеш (мәсәлән, GB / T 12618 яки NASM).
